飞行员悬架系统会自动降低车辆高度“迎接”驾驶员-五指山新闻
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道路速度-飞行员悬架系统会自动降低车辆高度“迎接”驾驶员-五指山新闻

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當懸架系統的高級坑洞緩和裝置感知到車輪嚴重傾斜時,會使減震器變硬,減少下沉幅度,從而緩解輪胎撞擊程度。每個車輪都能獨立響應,使車輛能根據路面情況進行調整。飛行員的直觀技術可以處理意外狀況。飛行員使用前置攝像頭讀取前方大約50英尺的路面信息,尋找高度偏差。它能發現減速帶,霜凍隆起和其他2至8英寸之間的高度偏差。當系統檢測到坑洞或不平整的路面時,就會立即調整懸架,使駕駛更舒適。

林肯飛行員高級自適應懸架系統配備12個傳感器,不斷監測車輛運動,身體運動,轉向,加速和剎車。這些傳感器每秒進行500次道路信息讀取,並能自動提示設置調整,頻率高達100次每秒。林肯車輛動力學技術專家David Russell表示,「飛行員的系統非常先進,其傳感器數據輸入速度每秒超過23,000次,能夠快速讀取前方道路信息並調整系統,比眨眼的速度還要快。」

另一項更大的改進是可用於飛行員的空氣滑翔懸架系統。該系統使用導向空氣彈簧,取代了傳統的硬線圈彈簧,多個預設駕駛高度,提高舒適度和性能。當駕駛員接近車輛時,飛行員懸架系統會自動降低車輛高度「迎接」駕駛員,同時也使貨物裝載更容易。在深度條件駕駛模式下,飛行員會上升到最高位置,從而獲得更好的性能。當駕駛速度超過70英里每小時時,飛行員會下降到飛行高度(Aero Height),以獲得的最高效率和性能。

(圖片來源:林肯官網)訊 據外媒報道,全新林肯飛行員配備林肯首款具有道路預覽功能((Road Preview))的自適應懸架系統(Adaptive Suspension),使駕駛更加平穩順暢。

今日关键词:骑手撞上劳斯莱斯